מתחם התחנה ירושלים יודע בימים אלו התחייות והתחדשות, ממבנה רפאים נטוש, שעתידו עומד לו מנגד, שמעשי וונדליזים פוגעים בתשתית ובמראה שלו ושריפות מאיימות לאכלו, הוא הופך למרכז מצופה של חיים עירוניים תוססים ומלאי אטרקציה. מתחם התחנה בן המאה עשרים זוכה בימיו המופלגים לזריקת מרץ ומיצוב צעיר ומחודש, וזאת בעקבות מהלך ייזמי יצירתי אשר הסב את תיפקודיו מנמל רכבות למרכז בילוי ותרבות.

מתחם התחנה ירושלים שהיה נמל הרכבת הראשונה שעלתה לירושלים ונטע השראה במחדש השפה העברית להמציא את השם רכבת, כבר לא יקבל רכבות אליו, אלא קהלים של מבקרים ונהנים שיבואו לפוש בו, לעשות קניותהם, להתבדר ולהחשף לתרבות, המקום מיועד להכיל חללי אומנות, פאבים, מסעדות גורמה, חנויות מתמחות ואקסלוסיביות, מרכז מבקרים, ומרכז לילדים, המתחם חובר כבר למעבדה הנמצאת בצידו הדרומי ויחד הם יהוו נקודת מרכז תרבותית בעיר.

מיקום התחנה ירושלים מאפשר רצף אורגני של תנועת מבקרים מדרך בית לחם ודרך חברון, מקרן היסוד ומשכונת בקעה וטלביה, המתחם נשקף אל העיר העתיקה, נוגע בפארק המסילה, מחבר בין עמק רפאים לסינמטק, חיבור חדש ואטרקטיבי, בין החאן לגן הפעמון, זהו מרחב נדיר בשפע ההזדמנויות העירוניות הטמונות בו, צירי התנועה הנגישים אליו, ברגל, באופניים, בתחבורה ציבורית וברכב פרטי רחבים ומזמינים.

התוכניות למבנה התחנה ירושלים

בשיקום, שימור, שיפוץ ושתילת תשתיות מודרניות במבנה מושקעים כ 35 מיליון שקלים. סכום גדול זה נועד להעמיד את מבנה התחנה ירושלים בסטנדרטים הגבוהים ביותר של מבנה מסחרי וציבורי. המבנה משומר לפי תוכניתו המקורית ויופיו המקורי מתבלט. המבנה מתוכנן להעיר חיים בירושלים הרדומה ולחזק את משיכתה לקהלים חילוניים, במסגרת זו המתחם מתוכנן לעבוד גם בשבת ולאכלס מסעדות שאינן כשרות בהכרח.

מתחם התחנה ירושלים הוא חלק ממגמת עירוב ישן בחדש שנפוצה בעולם ומתחילה לתפוש את מקומה גם בארץ, המשיכה האסתטית של מרחב מסחרי פתוח המעוצב בסממני אדריכלות ישנה, רבה יותר מאשר מבנה הקניון הסגור וחסר הזהות, זהו מתחם שיונק את הצדקתו מקונטקסט היסטורי ואורגני לחיי העיר במשך שנים, הוא מאפשר התחייות המרכז העירוני ומזמין אל תוכו וממנו החוצה התרחשות עירונית תוססת.